Вследствие на забавянето на пандемията, десетилетна инициатива играе важна роля в партньорствата на Китай с други нации, региони

След като създаде предприятие за услуги за доставка между Китай и Югоизточна Азия през 2019 г., Best Inc от Ханджоу, провинция Джъдзян, заяви, че е обработила само ограничен брой онлайн поръчки, направени от потребители от Югоизточна Азия чрез китайски платформи за електронна търговия.

Best се надяваше да разшири присъствието си на пазарите, свързани с инициативата „Един пояс, един път“.Но по това време те бяха нови за пазара и все още не бяха широко известни.

Нещата обаче се промениха значително.Компанията, която продължи да добавя към инфраструктурата си в региона, заяви, че е отбелязала значителен растеж през последните години.

Водени от нарастващото търсене, Best now изпраща десетки стандартни двадесетфутови еквивалентни единици контейнери от китайски пристанища до страни от Югоизточна Азия всеки месец.Компанията каза, че бизнесът й в тази категория е станал свидетел на скок от 45 процента на годишна база през първото тримесечие на 2023 г.

„Осезаемото разширяване на BRI и неговите различни форми на сътрудничество допринесоха значително за забележителния ръст на продажбите на Best. Сред забележителните въздействия, нашите складове в Малайзия претърпяха значителен подем в транспортните услуги за големи и тежки трансгранични стоки от Китай през последните месеци“, каза Джу Джиашу, заместник генерален мениджър на Best Global, международното подразделение на групата.

До момента Best е създал клонове за услуги в страни и региони като Япония, Австралия и Югоизточна Азия и е изградил логистична мрежа в пет страни, включително Виетнам и Тайланд в Азиатско-тихоокеанския регион.